すみません！！
宣伝をさせてください！！
(って、自分のブログでさせてくださいってのもおかしいですが・・・)

キャロウェイの日本法人でゴルフ業界の発展に寄与され、現在はゴルフジャーナリストとして様々なメディアで執筆やセミナーなどを行っている松尾俊介さんという方がいらっしゃいます。

私が横須賀にいたころから良くしていただいて、MOIマッチングに対しても理解を示されている方です。
その松尾さんがゴルフトライアスロンという新しい競技を立ち上げ、10月14日に三重県津市で第一回大会を開催されます。
BoseIronFactoryの親しいところからは、あの蝶ネクタイでお馴染みのスーパーゴルファー今野一哉プロも参加します。

BoseIronFactoryとしても、以下に掲げる松尾さんの趣旨に全面的に賛同しますが、諸事情により私個人の直接の参加も直接のお手伝いも出来ません。

直接の参加やお手伝いは出来ませんが、ご興味のある方は是非参加して頂きたく告知です！！

また、参加者に貸し出しのためのマウンテンバイクを購入するためのクラウドファウンディングも行われていますので、実際に参加することは出来ないけれど応援したいという方はクラウドファウンディングを通じて参加していただければ幸いです！！

以下、上記のクラウドファウンディングのページを一部転載させて頂きます。


2019年7月1日、ゴルフトライアスロン実行委員会（代表：松尾　俊介　神奈川県平塚市）はゴルフを中心とした新しい３種競技「ゴルフトライアスロン」を立ち上げ、同時に競技団体としての「日本ゴルフトライアスロン協会」を設立しました。記念すべき第１回大会を「2019 ゴルフトライアスロン 　in 三重」という名称とし2019年10月14日（月・祝）津カントリー倶楽部（三重県津市）で開催します。

日本発、世界初のこの競技は３つの競技（ゴルフ、ランニング、自転車）を組み合わせたもので、ゴルフでは18ホール（バッグを担いで行うセルフプレイ）のストロークプレイ、ランニングはゴルフ競技の会場となるゴルフコース18ホールを走るタイムレース、そして自転車はゴルフ場のカート道路を（36H+α）周回するタイムレースで、これらを1日で行う競技会です。

それぞれの競技の結果はポイントに換算し、例えば自転車とランニング競技は１秒１ポイントでゴルフは１ストロークを40ポイントとして３つの競技のそれぞれのポイントを合計しポイント数の少ないものを上位とします。

ゴルフトライアスロン開催の目的は３つあります。

ひとつはゴルフの持つ多様性そしてゲームとしてのゴルフの可能性を他の競技と組み合わせることで広げ、アスリートのゴルファーを増やすことを目的としたことです。

ランニング、スポーツバイクは現在スポーツとして人気が高く大きな広がりを見せています。これらとゴルフを組み合わせることで他のスポーツアスリートが競技ゴルフに興味を持って参入してくれることが狙いです。もちろん女性も大歓迎です。

２つ目はゴルフ場の新しいビジネスモデルとしての提案です。

ランニングやスポーツバイクという人気のスポーツとゴルフ場を組み合わせることで、ゴルフ場はゴルフだけをする場所ではなく,もてる施設を最大利用することで多様性を持ったスポーツ施設として変化することが可能となります。それはゴルフ場にとって新たなビジネスチャンスの糸口にもなるからです。

３つ目はゴルフツーリズムの視点からです。この競技は長時間に渡ります。となれば宿泊が伴うことにもなり、観光地の近くのゴルフ場で開催することで競技終了後、観光地にも足を伸ばし地域の生活や文化に触れてくれることも狙いの一つです。

自転車で地域の里山を散策したり走ったりすることでその地域の経済活動にも寄与できると考えます。これらの行動は複数またはグループ行動を伴うからです。

そして、将来的には国際大会を毎年日本で開催することでゴルフツーリズムのインバウンド施策にも合致します。海外からのアスリートが日本の地方文化や歴史、食に触れることで日本を正しく理解し、日本のファンになればなるほどゴルフトライアスロンをきっかけとして競技者としてのリピーターとなるだけでなく仲間や家族を連れて日本を何回も訪問する可能性が高くなるからです。

構想から５年、コンセプトに共感してくれた津カントリー倶楽部、新競技に興味を持って協力を申し出てくれた仲間たち、そして趣旨を理解して支援をしていただくスポンサーの協賛を得てやっと始めの一歩が踏み出せるところまできました。ゴルフの楽しさの再発見、ゴルフ場という施設の多様性の再認識、そのような視点でゴルフトライアスロン競技を見ていただくとそれぞれの競技の面白さ、可能性を発見できると思います。ゴルフトライアスロンという新しい競技に興味を持った参加者が津カントリー倶楽部に集い、この新しい競技を楽しみ育ててくれることを期待しています。



～～～～～～～～～引用ここまで～～～～～～～～～

クラウドファウンディングをする経緯などは引用しておりませんので、是非上記リンク先もご覧になっていただいて、一人でも多くの方の参加とクラウドファウンディングでの参加をしていただきたいと思い、宣伝させていただきました(^^

是非成功させて、2回3回と開催して、北海道弟子屈でもいつの日か開催してもらいたいです(^^

皆さん、是非よろしくお願いいたします！！

HAYABUSA Ironのトップブレードとフェース面を御覧ください。


写真が下手ですみませんm(_ _)m
でも、HAYABUSA Ironのトップブレードの薄さは分かっていただけたかと思います(^^;;

このようにHAYABUSA Ironのトップブレード(トップライン)は極薄に設計していますが、単に見た目のカッコよさのためではありませんし、難しそうに見せるということでもありません。

ボールが当たらないブレード上部を大胆に落とすことによって、重心を少しでも下げることが目的です。
元々マッスルバックとしてはネックも短めで低重心となっているのですが、それでも更に重心を落としたいということからブレード上部を大胆に落とし込むことでより一層の低重心化を図っています。



バックフェースの窪みがあるから重心高くなってるんじゃ・・・。

とお考えになる方もいらっしゃるでしょうが、実は窪みによって重心は高くはなっていません。

左右の出っ張りの部分を通常の研磨ではかなり落とすのですが、極力研磨で左右を落とさないようにすることで、通常の研磨の重心よりもほんの少しではありますが、重心は低くなっています。

その上で更に低重心化をしたいために、なんですね。


また、この窪みによって打感が悪くなるのでは？という事に関してですが、窪みがあっても実際の打点となる部分に関しては充分な厚さ(7番アイアンで約9.7mm)という厚さを持たせています。
実際に打ってみた感触はもちろんのことですが、打感の良さで知られるM社のマッスルバックの7番アイアンの打点の実測値が約7.3mmということを考えても打感が悪くなるということは考えにくいのでご安心ください。


更にもう一点、打感に関する事を書くと・・・

柔らかい打感を求めるにあたってはその素材自体も非常に重要な要素をしめますが、HAYABUSA IronではSS400という軟鉄を使っています。

よく軟鉄鍛造で使われるS25CとかS20Cという素材がありますが、S25Cの25というのは炭素(カーボン)含有量のことを指します。
S25Cだったら炭素含有量が0.25％で、S15Cだったら0.15％という形です。
炭素含有量は少ないほうが柔らかくなる傾向がありますので、S45CやS55Cは硬く、S25C以下のモノをゴルフ業界では軟鉄と呼んでいます(S25Cは他の工業分野では軟鋼の中でも少し硬い部類に入るとされていることもあります)。

S10C(炭素含有量0.10％程度)以下になると、逆に柔らかすぎてアイアンとしては向きません。

一般的な軟鉄鍛造のアイアンはS25Cが多く、次にS20C、そしてS15Cまでかと。
ちなみにBoseIronFactoryのアイアンのほとんどはS25Cです。

対してSS400の400というのは引っ張り強さを表すもので、SS規格に関しては炭素含有量が何％かという基準はありません。

引っ張り強さが400～510[N/mm^2]がSS400で、引っ張り強さとしてはS25Cの引っ張り強さが440[N/mm^2]以上という形ですので、S25Cより1割程度柔らかい(S20Cが400[N/mm^2]以上なので、S20Cと同等)という形になります。

SS規格に関して炭素含有量の基準はありませんが、炭素自体は含まれています。
SS400の炭素含有量はおおよそ0.15～0.20％と言われていますので、規格が違うものではありますが、引っ張り強さからしても炭素含有量としても概ねS15C～S20C程度の硬さと考えて良いと言えるでしょう。
イメージとしてはS19C位でしょうか(^^;;

強度的に問題のない範囲内で出来る限り柔らかい素材を使いたい！！
という面からはまさにSS400しか無いということで、選んでいます。
(素材としてはS25CやS20CよりもSS材のほうが2割位安いというのも言えますが、安いと言ってもトン当たりで安いというだけですから鍛造して上がってきたものはS25Cなどと変わらないのでそこは気にしないでくださいね(笑))

そうして数々の拘りを製品にしたのがHAYABUSA Ironです。

私自身も楽しみでなりません。(というか間違いなく一番楽しみにしています)

ご予約はこちらからお願いいたします！！

BoseIronFactoryWebShopにてHAYABUSA Ironの2ndロットのご予約を開始いたしました。

2ndロットのお渡しはおそらく11月下旬以降になりますので、消費税は10％となりますが2％相当分に関しましては弊社負担にて価格設定はそのままとさせて頂きます。

ご予約金はヘッド単体の5番～PW相当(※1)の価格(@27,000円)となっておりますので、シャフト・グリップ代や、オプションである1～4番相当の番手をご依頼の場合はクラブ納品時に残金としてご請求させて頂きます。

(MOIマッチング組み上げ工賃＠5,500円はヘッド価格に含まれております)

ご予約頂きましたら、こちらから詳細を打ち合わせするためのメールをお送りいたしますので、seabose@me.comからのメールを受信できるようにお願いいたします。

オプションである1～4番相当をどうなされるかや、シャフト・グリップのご指定、MOIマッチングに関しての打ち合わせ等々はメールにて詳細を詰めていく形になります。

特徴的なバックフェースの窪みは決して奇をてらったものではありません。

ヘッド左右に重量配分をすることでミスヒットしても方向性や飛距離がスポイルされないためのヘッド左右MOIを高めるためのものです。

この左右の高MOI化により、マッスルバックの操作性はそのままにキャビティの優しさを実現しています。

MOIのプロフェッショナルであるBoseIronFactoryですから、クラブMOIだけでなくヘッド左右MOIに関しても妥協はしません。

また、HAYABUSAウェッジ譲りのFalconソール(※2)はアイアンとして抜群の抜けを誇るだけでなく、ラフでもリーディングエッジで芝を切りにくくフェースとボールの間に芝が挟まれにくいのも特徴のひとつ。

芝が挟まれることで起きるフライヤーになりにくいということは飛距離の計算が出来るということになりますから、この点もメリットと感じる方は多いと思います。

※1：HAYABUSA Ironのソール刻印は番手表示では無く、ロフト表示となります。

※2：ファルコンまつばらのアタマのように丸いことから今野一哉プロが命名してくれました。