RODDIOからFWのコンセプトを継承したミッドサイズのドライバーが発売されるようです。
既にR&Aの適合通知を受けて、某女子プロが使用し、いい位置につけています。

サイズはR&Aの公認リストのネーミングと同じく333ccと385ccの2種になると思われます。

ソールプレートの感じを見るとスプーンと同じソールプレートのようですね(^^


RODDIOのことですからこれから更に煮詰めて行くでしょうから、2017年春～夏ごろの発売かな？と踏んでいますが、発売されたらすぐに333を私のバッグの中に入れることだけは確定です(^^






来月にRODDIOの方がBoseIronFactoryまでいらっしゃいますので、そのときにはもっと詳細な情報をお届けしましょう(^^

まぁ、それまでに他の工房さんから情報がどんどん出ていくと思いますが、RODDIOのことならBoseIronFactoryにお任せください～！！





その後の情報（2017年8月10日現在)によりますと、成田プロも使っている385がまず2018年3月位に先行発売されるようです。
2018年3月には専用のドライバー用シャフトも1～2種類発売されると思われますし、更には385ccで違うタイプのヘッドも視野に入れている様子です。

実際に打ってみたところでは、どちらもすぐにでも発売していい素晴らしすぎる出来栄えです。
今後少しづつ明らかにしていこうと思いますので、RODDIOファンの方々は、ぜひご注目ください！！






クラブMOIマッチング、クラブメイキング、RODDIOFWソールチューニングのお問い合わせ、ご依頼はseabose@me.comまでメールください。
現在約1ヶ月待ちの状況ですが、随時作業は行っておりますので、納期等はお問い合わせください。 

10月5日売りのゴルフトゥデイはページ数の都合で「ゴルフ〜北の国から〜」は休載でしたが、11月5日売りのゴルフトゥデイでは「ゴルフ〜北の国から〜」はがっつり載ります！！

んがしかし、締め切りギリギリなのにまだなぁ～んも内容が決まっていないのです。

まぁ、本夛プロとのHAYABUSAウェッジ最終テストやら、本夛プロに手伝ってもらってのD型倉庫の工房化作戦も順調！？に進んでいますから、そりゃもう書きたいことは山積みなのであまり心配はしていないのですが・・・(^^)v


ともあれ！！

11月5日は皆さん本屋さんへGOっす！！ 

ゴルフ業界の方でもなかなかアイアン、ウェッジやパターの製作過程を知る機会は無いとおMOIます。

ましてや一般ゴルファーであればなおさら。


ですので、BoseIronFactoryでの製作過程を公開してしまいましょう(^^)v


まず、1から鍛造型から作るのは非常にリスクが高いんです。
鍛造型1つで100万円以上はしますから、弊社では鍛造メーカーさんの協力を得て鍛造型で打った粗鍛造のヘッドを何種類も入手します。

アイアンだったらマッスルバック、ハーフキャビティ、キャビティと言った大まかな形の希望を伝え、その中からより希望に近い型の粗鍛造を。

ウェッジでしたらグースの度合いやソールの大まかな形に合う粗鍛造を数種類。


粗鍛造はその名の通り粗い鍛造ですからウェッジで380g～390g程度の超ヘヴィ級です。

入手した粗鍛造の中から気に入った型を選んだら、ホーゼル穴とスコアラインだけ入れてもらいます。

ホーゼル穴はど真ん中に真っ直ぐ開けるのは難しいですし、専用のミーリング機は鍛造型よりも高価で技術や経験が必要です。
スコアラインはいくら研磨技術があってもスコアライン入れは専用のプレス機やミーリング機が必要ですからこれも難しい。


ですので「これだ！！」と思う型の粗鍛造にホーゼル穴とスコアラインを入れてもらい、そこから設計意図に沿った削りを入れていく訳です。




ここから設計意図の通り研磨していきますが、BoseIronFactoryのウェッジの場合は殆どの場合銅下メッキを施しますから、銅の分も考えて研磨していかなければなりません。

そうなるとおおよそ80g程度は削らなくてはならないので結構研磨しろは多いんですね(^^;;


ですので、様々な点に気をつけつつ慎重に削っていきます。

何しろ削り過ぎたらその粗鍛造は即廃棄ですし、何よりも丹精込めて時間をかけて研磨していったものが無駄になりますから(^^;;


おおよその研磨が終わると、実際のゴルフ場でテストです。


おおよその研磨。と言うのはある程度削りしろを残しておかないとテストで問題になった部分の修正が出来ないということが一番。
設計重量以下になってしまうと、また粗鍛造からの研磨になりますので、最初は設計重量よりも6～8g重くしておき、テストの結果を見つつ、何度も少しづつ削っていきます。

テストはBoseIronFactoryのテストフィールド、弟子屈カントリー、釧路ゴルフクラブ、釧路風林カントリー、根室ゴルフクラブ等の芝質の少しづつ違ったフィールド、芝の長さが違うフィールド、違った天候・気温で繰り返し行います。


ブログやFacebookに書いたものはほんの一部で、実際にはその5～10倍はそれぞれのゴルフコースに出向いてテストさせていただいています。

テストだけでファルコンがゴルフ肘になるくらい。と言ったらお分かりになって頂けるかな(^^;;


そうしてフィールドテストをして最終的にNGとなったヘッドのひとつがこちらです(^^;;


ちなみに(私の場合)大まかな削りは革手袋をはめて行いますが、大まかな削りが終わった後の研磨は素手で行います。
研磨時には火花が飛び散り、鍛造もかなり熱くなりますが、手袋をはめていると研磨しているときの感触が伝わりづらいですし、表面を指で撫でてどの程度の感触が残っているかによって研磨機に押し付ける強さを変えたりするから。
正直非常に危険ですし(そりゃあ鉄を削る道具に素手で触れてしまう危険もありますからね)、手だけでなく身体中が鉄粉だらけになりますが、当面はこの形を変えずにやっていきます(^^;;

価格を抑えるためにも研磨のマスターを作って、市販品の研磨を外注に出すということも考えの中にはありますが、少なくともプロトタイプ(試作品)は自分自身にも完璧な状態に持っていきたいので。




さて、長くなったので引っ張りましょう(笑)


次回をお楽しみに！！( ´ ▽ ` )ﾉ






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