態度が悪かったり、スロープレーだったりで、強い割にはあまり人気があるとは言えないブライソン・デシャンボー。

デシャンボーと言えばワンレングスアイアンというくらいに有名ですね。

実はBoseIronFactoryでは、デシャンボーがアマチュアで頭角を現す前からワンレングスアイアンの研究と検証をしてきました。
ワンレングスアイアンは各番手ともに同重量のヘッドで同重量のシャフトを同じ長さで組んでいますから、クラブMOIは基本同じになりますから。
長さは全て37インチで、クラブMOIが高すぎないように、ヘッドの重量も考えた上で製作しました。


で、結果から言うと、ほとんどの人が、短い番手ではロフトからすると少し飛びすぎ、長い番手では全然飛ばないという結果になりました。
特に3番や4番などのロングアイアンでその差は顕著となり、3番に至っては多くの方のボールは上がらず、ゴロや低いライナーに近い球筋で、どう見てもヘッドスピードが足りないと言う結果でした。

飛距離の階段が上手く出来ないんですね。飛距離の階段が出来てこそのアイアンセットですから、これは致命的です。

ワンレングスアイアンが普及しない原因はこのことにあるのですが、では何故こうした結果になるのか？という事を考察していきましょう。

まず、クラブMOIは同じなので、原因はクラブMOIの違いによるものではありません。

普通のアイアンセットと違うのは、長さが同一であるということと、ヘッド重量も同一であるということです。


通常のアイアンセットの場合は、長さは0.5インチ刻みでヘッド重量は7ｇ刻みです。
クラブMOIマッチングの場合は長さは基本0.5インチ刻みで、もう少しヘッドの重量差をつけることで同一MOIにすることが多く、重量差だけで難しい場合は0.1インチ程度の長さの差が出てきます。

ワンレングスの場合、番手が長くなっても長さも重量も変わりませんから、全てのクラブで同一のヘッドスピードになりますが、通常のクラブ、クラブMOIマッチングのクラブの場合、ロングアイアンになるにつれて長くなって軽くなることから、ヘッドスピードも上がります。

ロフトが立つに連れて、必要とされるヘッドスピードも速くなっていくので、ロフトに見合ったヘッドスピードが出せないワンレングスアイアンは上の番手に行くに従ってどんどん飛距離が出なくなってくるという訳です。


では、一般ゴルファーがワンレングスアイアンで飛距離の階段が出来ないのに、なぜデシャンボーは飛距離の階段が出来ているのかを考察していきます。

一般のゴルファーのヘッドスピードはドライバーでおおよそ40～42m/sといった所なのに対して、デシャンボーは60m/s程度です。
一般ゴルファーよりも1.5倍もヘッドスピードが速いデシャンボーなら、37.5インチのワンレングスアイアンでも飛距離差を付けるに十分なヘッドスピードがあります。

だからデシャンボーはワンレングスでも問題は無いのです。


ちなみに、そのデシャンボーですら、2021年のクラブセッティングを見ると6番からしかアイアンは入れておらず、4番5番はアイアン型のユーティリティです。
2020年の4番5番はかろうじてアイアンではありますが、専用設計されたユーティリティに近いアイアンになっています。

デシャンボーでさえ、4番5番を6番以降のアイアンヘッドとは違うものにしているということは、上記の考察が正しい事を推測させると言っても良いでしょうし、平均的なヘッドスピードの一般ゴルファーがワンレングスアイアンを使うのは危険であると言っても良いと思います。


ではワンレングスアイアンに未来は無いかというと、そうではありません。

BoseIronFactoryで一時期発売していたワンレングスアイアンはキチンとその点を考慮した上で設計しています。
それは、5～PWの通常の6本セットでは無く、5本セットでの販売という形で、5本それぞれのロフト設定を、25度、30度、35度、40度、45度と、通常の4度刻みではなく、5度刻みにすることでロフト差を付け、飛距離の階段を作るようにしたものです。

この設計はバッチリで、キチンと飛距離の階段も出来たのですが、何故現在は販売を取り止めている家というと・・・。


そこまでしてワンレングスで得られるメリットって、普段から行っているクラブMOIマッチングで得られるメリットと何も変わらないんです。
むしろヘッドの選択肢は限られてしまいますし、5度刻みのワンレングスの場合、ヘッドスピードが遅めな人は7～8ヤードピッチでの飛距離の階段、ヘッドスピードが早い人だと13～14ヤードの飛距離の階段になってしまうので段差が高すぎたり低すぎたりというデメリットもあります。
更には長さが同じなので番手を間違えることも頻繁に起こります。

そうしたメリットよりもデメリットの多い状況の中、クラブMOIマッチングという解決策のほうがやはり優れているということで、ワンレングスアイアンの発売は止めました。

ブライソン・デシャンボーが「ゴルフの科学者」を自称しているのに対して、私は「ゴルフの物理学者」を自認していますので、(売れるというだけで)ワンレングスアイアンは今後も基本的に作らないと思います。

HAYABUSAウェッジもHAYABUSA Ironも物理の視点から様々な性能を追求するべく開発したものですが、今回はHAYABUSAウェッジで重点をおいた抜けの良さの秘密を書いていきます。

ウェッジはロフトも寝ており、長さも短いことから、ロングアイアンなどと比べると割とちゃんと当てやすい部類に入るクラブです。
ロフトは飛距離と直結しますが、飛距離の短いウェッジであるからこそ、ピンを狙っていくこととなります。
そしてもちろん、縦の距離が均一にならないとピンを狙って行く事が出来ない訳です。

まず何故抜けが良いと飛距離が均一になるかを説明していきましょう。

抜けが悪いと良いライでは一定の飛距離がでますが、ラフなどの悪いライでは芝などの抵抗でインパクトの瞬間のヘッドスピードは落ちます。
当然飛距離も落ちる訳ですが、ここでフライヤーと言うまた別の問題が絡んできます。

・フライヤーしない場合で抜けが悪いと抵抗が増えてヘッドスピードが落ちるので飛距離が落ちる。
・フライヤーしちゃうとヘッドスピードが落ちていても逆に飛距離が伸びてしまう。

と言う2つの相反する事が起きる訳ですが、まずは抜けに限って考えていくことにします。

抜けの良さ＝芝や地面との抵抗が少ない
と言う事になります。

ここで一般的なウェッジのソールをご覧ください。



対してHAYABUSAウェッジのソールは・・・



一般的なウェッジに比べてソール全体が丸く作られています。

一般的なウェッジがソールの”面”で当っていくのに対して、HAYABUSAウェッジは”点”で当っていきます。

ソールを丸くする事で、ウェッジの座りは悪くなりますが、丸くする事で面では無く点で当るんですね。
まずこれがHAYABUSAウェッジの抜けの良さのひとつの理由です。

もうひとつの抜けの良さの理由は、ソールを横から見ると分かります。

一般的なウェッジを横から見ると、多少丸みは帯びているものの、割と直線的なのですが、

HAYABUSAウェッジの場合は・・・


こんなにもまん丸です。

この形も面では無く、点で当るように考えて作ったものですが、実はヒントは(今高騰していて手に入りぬくくなっている)玉子からのアイデアです。


玉子って、子宮からの狭い産道を通り、産まれる訳ですが、玉子の楕円形って出来るだけ大きな玉子を出来るだけ楽に産むために自然が考えた素晴らしいデザインなんです。

当然抵抗は小さくなります＝抜けが良くなると言う事ですね。

HAYABUSAウェッジの抜けの良さは主にこの2点から来ていますが、フライヤーになりにくいと言う事も実はここから来ています。

フライヤーは芝がボールとフェースの間に入る事で起こります。
芝が挟まれるとフェースとボールの抵抗(摩擦力)が減り、スコアラインも機能せずにスピンがかからなくなると言う事です。

芝を挟むと言う事は100％防ぐ事は不可能ですが、芝を挟みにくくする事は可能です。

一般的なウェッジの場合、リーディングエッジがかなり鋭角に出来ています。鋭角なのは抜けが良いと感じるためなのですが、エッジで芝を切る事で切った瞬間こそは切るための抵抗がありますが、切った後は抵抗ゼロになり、それが抜けが良いと感じる事になるんですね。

ただ、エッジで切られた芝はフェースの外に飛び散って行くものもありますが、一部はどうしてもフェース面に残りフライヤーの原因となります。

HAYABUSAウェッジ、HAYABUSA Ironはリーディングエッジが丸いため、芝を切りません。芝を切らずいなす事で芝がフェースの上に残りにくく、フライヤーにも繋がらないと言う訳です。

イメージとしては暖簾の天地逆さまバージョンを思い浮かべてください。
普通のウェッジ・アイアンが暖簾を切り裂き店内に入っていくのに対して、HAYABUSAウェッジ＆HAYABUSA Ironは暖簾に腕押しした感じで、店内に入っていく訳です。

どちらが暖簾をヘッド(アタマ)に被ったままになりにくいか考えると一目瞭然ですね。

HAYABUSAウェッジ＆HAYABUSA Ironは前後左右とも丸くする事で、抜けの良さとフライヤーのしにくさを両立しているのです。

だから、縦の距離差が生まれにくく、デッドにピンに向かっていくんです。

ちなみに、玉子形にソールを丸くする事でもうひとつのメリットがあります。

それは、チャックリ・ザックリしにくいと言う点です。

ウェッジはグリーン回りで使う事も多いクラブですが、グリーンはほぼ100％台の上にあります。
グリーンエッジにボールがある場合は、右利きの場合ほぼ100％左足上げリのライになりますから、そうしたライで普通に打とうとすると一般的なウェッジでは鋭角なリーディングエッジが地面に刺さりチャックリする事に。

ですがHAYABUSAウェッジの場合、リーディングエッジがまん丸ですから刺さりにくい。

刺さりにくいとチャックリを怖がって逆にトップという事も無くなります。



プロ支給品：HAYABUSAウェッジMODUS WEDGE Ver. | Bose Iron ... (longiron.net)



プロ支給品：HAYABUSAウェッジDG Ver. | Bose Iron Factory (longiron.net)



プロ支給品：HAYABUSAウェッジ MCI Wedgeシャフト | Bose Iron Fa... (longiron.net)



プロ支給品：HAYABUSAウェッジ Diamana Thump(ウェッジ専用シャフト) | ... (longiron.net)


現在全てのロフトでヘッド在庫がございますので、是非この機会にご検討ください( ´ ▽ ` )ﾉ

グッドデザイン賞の一次審査が始まっています。

HAYABUSA Iron＆Wedgeで応募しているのですが、過去にゴルフクラブで受賞したものを見るとHAYABUSAで何らかの賞は受賞できるんじゃないかなと思ってます(気が早い)。

クラブデザイナーにとって、デザインで評価されるとしたらとてつもなく嬉しく光栄な事なのですが、何度もここのブログ等でお話している通り、デザインのためのデザイン(設計)ではなく、様々な機能を突き詰めていった結果のデザインであり、美しさなんですね。

バックフェースの窪みは軟鉄鍛造アイアンという小さいヘッドで、可能な限りフェース左右に重量配分をして打点のブレに対応出来るように設計した結果ですし、実際に左右のブレに非常に強く、ポケットキャビティ並み(もしかしたらそれ以上)優しさを実現しています。
バックフェースのトップライン部分を薄くしているのは、薄くすることで見た目を精悍にする目的ではなく、少しでも重心を低いところに持っていくため。
ソールが他のクラブに比べると丸いのも特徴のひとつなんですが、リーディングエッジを丸くする事で芝を切る事がほぼありません。
芝を切ってしまうとフェースとボールの間に芝が挟まれますから、フライヤーの原因にもなります。
芝を切らずにそのまま”いなす”事でキチンとスコアラインが仕事をしてフライヤーが起こりにくく、結果どのようなライから打っても飛距離の階段がキチンと出来る。

HAYABUSAはマッスルバックを元にした割には、フェースが大きくホーゼルも長めなんですが、それもデザインのためのデザインでは無く、全ては機能を突き詰めていった結果です。


「機能美」と言うと何か安っぽく聞こえてしまうような気もしますが、まさにその通りなんですね。