10K等のヘッドMOIに関して、「高ければ高いほど良い」とお考えになる方もいらっしゃるかと思いますがそうとは限りません。

高いほうが良いのであれば、TaylorMadeもPINGもMOIが高いモデルしかラインアップしないはずですが、両社ともMaxなMOIのモデルの他にも展開していますし、TaylorMadeなどは460ccの高ヘッドMOIが苦手な人にミニドラを発売していますし。


簡単に言ってしまうと「ひとそれぞれ」

ヘッドMOIが高いモデルが会う人と会わない人がいます。

ヘッドMOIが高いほうが合う人＝リストターンをあまりしない人で

ヘッドMOIが低いほうが合う人＝リストターンを積極的に行う人

とも言えます。

ヘッドMOIが高いほうが合う人＝大きいヘッドが問題無く打てる人で

ヘッドMOIが低いほうが合う人＝小さいヘッドのほうが合う人

とも。


もっと言うと、

ヘッドMOIが高い方が合う人＝マッスルバックアイアンが苦手で、ウッド型のUTのほうが合う人

ヘッドMOIが低いほうが合う人＝マッスルバックアイアンも問題無く打てる人(好きと言ってもよい)


人それぞれですから、一概に高ヘッドMOIのモデル＝その人に合うモデルという訳ではありません。


では、なぜ合う人と合わない人がいるのかを解説します。


高ヘッドMOIの場合物理的にどのような状態かと言うと、ヘッドローテーションがしにくい状態です。
ヘッド左右MOIとヘッド上下MOIが高いと言う事は、打点がバラけても当たり負けしません。
当たり負けしない＝高ヘッドMOIという事はシャフト軸周りのMOIも高いと言うことになりますので、リストターンによるフェースローテーションは非常にやりにくいと言うことになります。

高ヘッドMOIによるフェースローテーションのしにくさにおけるひとつの指標として重心距離の長さがあるので、参考にするのも良いでしょうね。


逆に低いヘッドMOIの場合はシャフト軸周りのMOIも低いと言うことになりますから、リストターンによるフェースローテーションも行いやすく、ヘッドをターンさせやすいと言う形になります。

但し、イマドキのドライバーはほとんど400cc以上ですから低いヘッドMOIと言っても高値安定の中での多少低めというだけです。
ですので私などは未だにパーシモンのドライバーが一番真っ直ぐ飛ぶ訳です。


ファルコン的には300cc弱、重心距離35mm未満、パーシモンと同じようなディープフェースのドライバーが理想ですが、どのメーカーもそうしたドライバーは作らないので、自分で作るしか無いのかもしれません(^^;;

(ロットの関係で最低300個は作らなきゃいけないので、販売見込みが立たないと作れないんですよね)