大変お待たせを致しました！！

ようやくテストも終わり、0番アイアンに待望のVENTUS-TRシャフトモデルが登場です。

プロやハードヒッターに圧倒的な人気を誇る、VENTUS-TRで、生涯最長飛距離を是非！！

「0番アイアンなんて難しくて打てるわけがない」
ということをよく聞きます。

こうした方のほとんどは、
「3番アイアンでさえ難しくて打てないんだから0番なんて・・・」
という理由で打てない宣言している訳ですが、

「その3番アイアン、MOIマッチングしてありますか？」と逆に小1時間問い詰めたいです(笑)

MOIマッチングしていないクラブのクラブMOIは、


このグラフのように番手が上がるに連れ、どんどんクラブMOIの値は上がっていきます。
5番アイアンで2672kg-c㎡とすると3番アイアンでは2690～2700kg-c㎡にまで上がります。

クラブMOIがそれだけ高くなると言うことは、それだけ振りにくくなり、キチンとスクエアにフェースを戻すためにはより一層のチカラが必要になります。

キチンと当たらなければキチンとは飛びませんから、そりゃあ難しいと感じる訳です(笑)


クラブMOIの知識のない方は「ロフトが立っているから難しい」とか、「長いから難しい」とか凄いのになると「構造上難しく出来ている」とか言いますが、昨今のストロングロフトアイアンの4番アイアンは一昔前の3番アイアンとほぼ同じ長さとロフトですし、UTの2番などはロフト18度とかで長さも長いです。
構造上～と言うことに対しては、7番アイアンと3番アイアン、9番アイアンではヘッドの構造もシャフトもグリップも基本同じですので「構造上～」というのも当てはまりません。


唯一明確に違うのはクラブMOIだけで、クラブMOIのことを考えずしてゴルフクラブの「難しい」や「優しい」は考えられないということになるんです。



BoseIronFactoryはクラブMOIの専門家で、クラブMOIでメシ食ってます。
そのBoseIronFactoryが作る0番アイアンですから、当然クラブMOIのことはよく考えた上で作っています。


コンセプト自体が、0番アイアンでも全く難しいと感じること無く打てる。ということで設計していますし、『0番アイアンスゲェ！！→何で難しいと言われている0番アイアンが打てるの？→MOIマッチングの考え方で作っているから！！→持っているクラブをMOIマッチングしよう！！→MOIマッチングの普及』と言う事を目的に作っているんです。

まぁ、もっと簡単に言うと、「打ってもいないのに難しいとかなんで分かるの？」ってことでもありますが・・・(笑)

HAYABUSA Ironの最終試作の記事をお読みになった方から既に予約したいとの有り難いメールなどを頂いております。

HAYABUSAウェッジの時もそうだったのですが、まだ製品版の完成もしておらず、価格も正式な発売日も決まっていないにも関らずそうしたお話しをいただくということは、本当に感謝ですし、感激です(^^

HAYABUSA Ironに関しての詳細は出来る限り早く詰めていきますので、決まり次第随時お知らせしてまいります。
また、HAYABUSA Ironの設計思想や製品の特徴などに関しても随時お話ししてまいりますので、もう少しお待ち下さいm(_ _)m


さて、ある意味HAYABUSA Ironよりも凄い新製品のご案内です。

今まで、弊社では零式、零式キャビティ(JCM-03Div.0)の1種類の0番アイアンを製造してまいりましたが、今回新たにもう1種類の0番アイアンを作りました。

ベースとなるのはブレード(マッスルバック)でありながら、フェースも大きく重心も低いことからミスに強いブレードアイアンのJCM-01Bladeです。




零式では難しいけれど、零式キャビティでは他のアイアンとの流れがイマイチと言う方に向けての製品で、難しそうな見た目からは想像できない優しさを秘めたモデルとなっています。

他のメーカーさんには0番が無いので直接の比較は出来ませんが、国内外で圧倒的な人気を誇る有名鍛造ヘッドメーカーで一番売れているキャビティモデルの7番とJCM-01Bladeの7番を比較したことがあります。
結果、重心高もフェース面積(フェース長やフェース高)もほぼ同じでしたから、いかにJCM-01Bladeの基本設計が良く出来ているかがお分かりになると思います。


1番まででしたら通常のアイアンの流れでアイアン用シャフトを挿すべきだと考えていますが、0番アイアンに関しては特にウッドが苦手なアイアンマンに向けたモデルとなりますので、飛距離に特化することが必要と考えています。
そのためこの0番アイアンも零式や零式キャビティと同じく、ウッド用カーボンシャフトをそのまま挿せるように、8.5mmでホーゼル穴をあけています。
(オプションにはなりますがアイアン用スチールシャフトを挿したいという方向けにアイアンシャフト用にチップ径を拡大することも出来ます)

ウッド用カーボンシャフトを挿すことで、カーボンならではの飛距離も出ますし、スチールより軽く長くすることが出来ますので、クラブMOIもそれほど高くなることなく長さも稼げます。
ヘッド重量的にも零式や零式キャビティと同程度での設計とすることで、当たり負けすること無く42.5インチ程度の長さになります。

気になる価格ですが、零式よりはお安く、零式キャビティよりは高くなる価格となります。
販売開始は詳細が決定し次第開始しますので、もう少々お待ち下さいませ。


これで0番アイアンのラインアップは3種類となりますので、ロングアイアンにかけては世界一のラインアップになりますね(^^

このところHAYABUSAの宣伝ばかりになってますが、もちのろんでオンリーワンのものはHAYABUSAの他にもたくさんあります。


0番アイアンといった、超ロングアイアンにかけては間違いなく世界一の品揃えですので、何卒ご贔屓にお願い致します(^^


まずは0番アイアンの定番モデルを2種。

零式Ver.2015
(れいしき)



軟鉄鍛造マッスルバックのユーティリティーではない、本物の0番アイアン「零式(れいしき)」。 更なる進化を遂げたVer.2015です。 ロフト12度、ライ角57度、シャフトは弊社でテストをしたものの中からお選び頂けます。
長さは42.5インチ近辺で組上げます。 ヘッドをイチから見直して重心距離の再設定等、見えない部分での進化は大きなものがあります。 最終的な研磨はファルコンまつばら自身が行い、銅下メッキにソフトブラックの特殊メッキを施す等、改良点は20点近くに上るVer.2015。 零式Ver.2015は、実戦での力強い武器となると共に所有感をも満たす、現時点で考えられるアイアンへのこだわりを全てつぎ込んでいます。 打感と飛距離の世界最高峰をお届けします。 グリップはマスダゴルフ　スリックフィットグリップ60R若しくはツアーベルベットラバー60R (バックライン有りをご希望の方はご注文時にその旨ご記載願います)




お買い求めはこちらのBoseIronFactoryLimitedForgedShopでお願いします。





続いては同じ0番アイアンの
0番アイアン　JCM-03 Div.ZEROです。


お買い求めはこちらのBoseIronFactoryLimitedForgedShopでお願いします。

0番アイアンって殆どの方が打ったことは無いでしょうし、見たことも無いのでは？

BoseIronFactoryにはほとんどの方が打てる0番アイアンがあります。

試打用としてもお貸し出ししますので、ご興味のある方は seabose@me.comまでお問い合わせくださいね(^^


試打可能な0番アイアンは、

1.零式Ver.2015 　Speeder EVO(青EVO)757-S　クラブMOI2745kg-cm2

2.零式キャビティことJCM-03Div.ZERO　SpeederEVO3FW60-S　2720kg-cm2

3. 零式キャビティことJCM-03Div.ZERO　FUBUKI Axf65-S　2735kg-cm2

の3本。

バランスは測ってないので知りません(笑)


貸出は無償にて行ないますが、送料のみご負担頂きます。
(着払い発送致します)

ロングアイアンが圧倒的に打ちやすくなるクラブMOIマッチングの考え方を取り入れた0番アイアンですから、0番アイアンと言えどもほとんどの方が打ちこなせる0番になっています。

ドライバーの平均的なクラブMOIが2830kg-cm2くらいですから、どの0番もかなり打ちやすいですよ(^^

2番めのSpeederEVO3FWバージョンは普通のUT並の打ちやすさですから、気負わず、お気軽に0番アイアンの体験をしてみてください。


きっと、おそらく、多分欲しくなると思いますので(^^)v